「カードクター」からのQ&A

Aug 04, 2023

Q. あなたのコラムを楽しんでいますが、走行距離 41,000 マイルの 2013 年フォード エスケープに関して私自身の質問があります。 最近、私はフォードのディーラーで年次車検、タイヤのローテーション、およびフルードの交換を受けました。 すべて検査に合格しましたが、サービスマネージャーは、車のラグナットの一部が腫れているとアドバイスしました。 タイヤがパンクした場合、ラグナットが外れない可能性があり、修理のために車を牽引する必要があると彼は言いました。 （私はAAAで100マイル牽引しています）この問題についてこれまで聞いたことがなかったので、インターネットでいくつか調べました。 私のモデルの車両や同時期の他のフォードではよくあることのようです。 フォードは数名のオーナーから連絡を受けたが、何の救済も与えられなかった。 これはフォードのルートを通じて追求すべきでしょうか、それともただ単に吸い上げて交換費用を自分で支払うべきでしょうか? ラグナットが何個含まれているかは教えてくれませんでしたが、すべてを同時に交換するつもりです。

A. これは、スチール製ラグネットの上にアルミニウムまたはクロムのキャップを使用するラグナットで非常に一般的です。 私はこれらのデザインが私自身の小さなボートトレーラーを含むさまざまな乗り物に使用されているのを見てきました。 キャップの下に錆が発生し、ラグナットが膨張します。 この場合、標準ソケットではラグナットに装着できない場合があります。 私の提案は、すべてのラグナットを一体型のデザインに交換することです。 オンラインでワンピース ラグナット、カスタム ホイールとタイヤのショップ、またはこの種の問題の修理ソリューションを開発するドーマン コーポレーションを見つけることができます。

Q. 2020 Toyota RAV4 にリモートスターターを取り付ける必要があります。 ディーラーは非常に高価な価格を提示し、他の人が取り付けた場合に保証上の問題が発生する可能性があると警告しました。 インストールが正しく行われたことを確認するには、どこに持って行けばよいですか?

A. 品質の高いカーエレクトロニクスショップであれば、あなたの RAV4 にリモートスターターを取り付けることができるはずです。 独立系の修理店でも設置を行ってくれる業者もありますが、私は電気店の方が好みです。電気店では通常、専門的な設置のために追加のワイヤーハーネス、リレー、スイッチなどを用意しているからです。 保証に関しては、マグナソン・モス保証法によって保護されます。 この法律は、消費者が別のメーカーの部品を使用した場合、自動車メーカーによる保証が無効になり得ないことを明確に示唆しています。

Q. 84 歳の夫の 2005 年型ダッジ ダコタは、下が錆びているため、9 月末に車検に合格しません。 地元の整備工場がそれを見て、修理する価値があるかどうかを教えてくれるでしょう。 走行距離は 85,000 マイル未満で、2007 年に購入したときの走行距離は約 23,000 マイルでした。 つまり、彼がどれだけ車を運転していないのかがわかります。 車庫入れではありません。 私たちはロングアイランドに住んでいますが、トラックはミシガンから来ました。 最初の質問は、2005 年モデルを修理する価値があるかどうかということです。 2 番目の質問は、推定コストはいくらになるか (概算値) ということです。

A. トラックを検査しないと、修理にかかる費用を判断するのは困難です。 しかし、推測しなければならないとしたら。 フレームの一部にキャップをかぶせて溶接できる場合、錆の修理にはおそらく 2 ～ 3,000 ドルかかるでしょう。 フレーム全体の交換が必要な場合は、フレームが入手可能な場合でも 10,000 ドル以上かかります。 溶接工場にパッチを適用できるかどうかを確認するか、車体工場にフレーム全体の交換を依頼してみます。 それだけの価値があるかどうかについては、トラックの残りの部分が優れている場合は、おそらくイエスかもしれません。しかし、それが経年による機械的な問題やボディの錆を伴う典型的なダッジ・ダコタの場合、これは悪いお金を浪費するケースかもしれません。

Q. 私の 1988 年のリンカーン タウン カーでは、ドア ロック コントロールがバック ドア ロックを開けず、換気扇も動作せず、最後にガスの臭いがします。 ガソリンラインとガソリンタンクを全て交換しました。 この車の走行距離はわずか68,000マイルで、ボディワークが必要です。 どうすればいいですか？

A. そうですね、35 年前の車には走行距離よりも経年の影響が大きいようですね。 ガスの臭いは、飽和しすぎた蒸発ガスのキャニスター、スロットル ボディ (燃料システムの一部) または燃料ポンプの漏れである可能性があります。 ウィンドウの問題は配線、またはマスター コントロール スイッチとファンのファン、ヒューズ、配線、またはスイッチの故障である可能性があります。 この時点で、私の車であれば、たとえ走行距離が少なくても、信頼できるショップに持ち込み、1～2時間の労力を費やして、車の総合評価をしてもらい、他に何が起こっているのかを確認するでしょう。 ガスラインが錆びている場合は、ブレーキラインやトランスミッションラインも非常に錆びており、フレームさえ腐り始めている可能性があります。 タウンカーを手放す時期が来たのかもしれません。