2024 スズキ V

Jul 02, 2023

2024年スズキV-Strom 650XT Adventureのご紹介…

多用途性、信頼性、価値で知られるスズキの V-Strom 650 モデルは、ツーリング、通勤、または心動かされる楽しい乗り物にオートバイを使用するライダーを魅了します。 これらは、自然なライディングポジション、快適なシート、そして日常の短時間の使用や長距離の冒険でもストレスのないライディングを生み出す柔軟なエンジン特性のバランスが取れた試金石となるモーターサイクルです。

37L クイックリリースアルミニウムパニア、頑丈なアクセサリーバー、ハンドルバークロスブレース、ミラーエクステンションが標準装備されているため、V-Strom の象徴的な DR-BIG くちばしを地平線に向けることができます。 パール ビガー ブルーとパール ブリリアント ホワイトのペイントで仕上げられた 2024 V-Strom 650XT Adventure は、ミッションに適したサイズのブルーアルマイト処理されたリムを備えたチューブレス スポーク ホイールを備えています。

あらゆる道路に対応できる装備を備えた V-Strom 650XT Adventure は、購入して乗るのに楽しく合理的なモーターサイクルであるという V-Strom ファミリーの伝統を継承しています。 このエンジンは、世界的な排出ガス基準を達成しながら、優れたパフォーマンスと優れた燃費を実現します。 スズキのエンジニアリングの成果には、軽量化とトリムシャーシも含まれており、多用途で制御可能で経済的にアクセスしやすい V-Strom 650XT Adventure が誕生しました。

V-Strom 650XT Adventure は、部品の合計よりも優れたオートバイであり、このクラスの他のバイクにない多用途性、信頼性、機能を提供します。 次回のライドに 2024 年型 V-Strom 650XT Adventure をチェックしてみると、探索リストのすべてのボックスにチェックが入っていることがわかります。 この V-Strom は冒険の準備ができています。必要なのはあなたと地図だけです。

パール ビガー ブルー / パール ブリリアント ホワイト ペイントと青いグラフィックを備えた本物の冒険にふさわしい装いをしたこの V-Strom は、チューブレス ラジアル デュアル スポーツ タイヤ、ハンド ガード、および保護下部エンジン カウルを搭載するブルーアルマイト処理アルミニウム リムを備えたスポーク スタイル ホイールを備えています。 。

水冷 645cc 90 度 V ツイン エンジンは、低中回転域で強力なトルクを発揮し、あらゆるライディング ミッションに最適な高回転パワーの強力なラッシュを提供します。

スズキの先進的なトラクション コントロール システム*、イージー スタート システム、低 RPM アシスト機能、さらに ABS** テクノロジーにより、素晴らしいモーターサイクルが本当に信じられないほど完成されています。

垂直に積み重ねられたヘッドライトと調整可能なフロントガラスを備えた ADV フェアリングには、豊富な情報を提供する多機能で照度調整可能なインストルメント パネルが収容されています。

丈夫で軽いシャーシには、簡単に着脱できるスズキ V-Strom アルミニウム パニアが装備されており、短い移動でもバイクのトリムを保ちます。

アドベンチャー バージョンに特有の、37L クイックリリース ブラック アルミニウム パニア、頑丈なアクセサリー バー、ハンドルバー クロスブレース、ミラー エクステンションが標準装備されています。

*トラクション コントロール システムは、ライダーのスロットル コントロールに代わるものではありません。 ライダーが曲がり角に入るときやブレーキをかけたときの速度超過によるトラクションの損失を防ぐことはできません。 また、前輪のグリップの低下を防ぐこともできません。

**濡れた路面、緩んだ路面、凹凸のある路面などの路面状況によっては、ABS 装着車の制動距離が ABS 非装着車に比べて長くなる場合があります。 ABS はコーナリング中のブレーキによる車輪の横滑りを防ぐことはできません。 ABS を過信せず、慎重に走行してください。

SV650 エンジニアリングを使用して、V-Strom の DOHC 水冷エンジンは、あらゆる rpm でクリーンで強力なパワーを提供するように調整されています。

低摩擦の樹脂コーティングされたピストンと SCEM コーティングされたシリンダーにより、クラス最高のツーリング範囲での高い走行距離を実現します。

独自のエンジン カバー ハードウェアと厳選されたファスナーは、トルクスまたは従来の六角スタイルのツールを使用できるように設計されています。

洗練された 2-into-1 排気システムはシャーシの下に配置され、重量を軽減し、質量を集中させ、狭いテールセクション (およびオプションの荷物) のためのスペースを提供します。

排気システムにはツイン触媒が装備されており、EFI システムへの O2 フィードバックを採用して最適な燃焼効率を生み出し、排出ガスを信じられないほど低いレベルまで削減します。